Спецификации моторных масел ILSAC GF-6A и GF-6B

Спецификации ILSAC GF-6A и GF-6B были разработаны как ответ на изменения в конструкции современных бензиновых двигателей. Уменьшение рабочего объёма, широкое применение турбонаддува, прямого впрыска и систем старт-стоп потребовали от моторных масел более высокой термостабильности, защиты от износа и экономии топлива.

GF-6A и GF-6B пришли на смену стандарту GF-5, существенно повысив требования к защите двигателя и совместимости с экологическими системами.

ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — система стандартов моторных масел, разработанная для бензиновых двигателей, прежде всего японских и американских автомобилей.

Основные задачи стандартов ILSAC:

• снижение расхода топлива;
• защита современных двигателей от преждевременного износа;
• совместимость с катализаторами;
• защита турбированных и малолитражных моторов.

GF-6 был официально разделён на две подкатегории — GF-6A и GF-6B, так как требования к вязкости и конструкции двигателей стали принципиально различаться.
Стандарты ILSAC GF-6A и GF-6B были введены в действие 1 мая 2020 года вместе с новой спецификацией API SP, придя на смену предыдущим стандартам ILSAC GF-5 и API SN

GF-6A — это универсальная и обратно совместимая спецификация, предназначенная для большинства современных бензиновых двигателей.

Ключевые характеристики GF-6A:

• улучшенная защита от LSPI (преждевременного воспламенения);
• повышенная защита цепи ГРМ от износа;
• улучшенный контроль отложений;
• экономия топлива;
• полная совместимость с маслами GF-5.

GF-6A применяется в вязкостях:

• 0W-20
• 5W-20
• 0W-30
• 5W-30
• 10W-30

GF-6B разработан специально для ультранизковязких масел, используемых в двигателях нового поколения.

Ключевые особенности GF-6B:

• предназначен исключительно для вязкости SAE 0W-16;
• не имеет обратной совместимости с более старыми стандартами;
• ориентирован на максимальную экономию топлива;
• используется только в двигателях, где 0W-16 разрешено производителем.

Важно: масла GF-6B имеют специальную маркировку и не могут заменять масла GF-6A.

ILSAC GF-6A:

• большинство бензиновых автомобилей;
• японские, корейские и американские модели;
• двигатели с турбонаддувом и GDI;
• автомобили с рекомендациями GF-5 или API SP.

ILSAC GF-6B:

• новые модели, где прямо указана вязкость 0W-16;
• современные гибриды;
• двигатели с минимальными зазорами.

Практические примеры

• автомобиль с рекомендацией 5W-30 → выбирается GF-6A;
• двигатель, рассчитанный на 0W-16 → используется только GF-6B;
• попытка заменить 5W-30 на 0W-16 без допуска → риск падения давления масла и износа.

ILSAC GF-6A и GF-6B — это современные стандарты моторных масел, разработанные под реальные требования новых бензиновых двигателей.

GF-6A подходит для большинства автомобилей и заменяет GF-5, а GF-6B — узкоспециализированный стандарт для ультранизковязких масел 0W-16. Правильный выбор между ними напрямую влияет на ресурс двигателя, экономию топлива и стабильность работы.

Полностью синтетическое масло для современных бензиновых двигателей.

Масло для двигателей автомобилей марок GM, Ford, FCA, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Subaru и других американских и японских производителей.

Технология смазочных материалов следующего поколения: для бензиновые двигатели с непосредственным впрыском LUBE GDI 5W30 обеспечивает дополнительную защиту, необходимую для работы двигателей с максимальной производительностью и эффективностью;

Улучшенная защита для турбированных двигателей: повышенная термостойкость и технология контроля отложений при высокой температуре обеспечивают превосходную защиту двигателей;

Преждевременное воспламенение смеси в цилиндре (LSPI): Оптимизированный химический состав моющих средств эффективно устраняет эффекта LSPI (также известные как детонация двигателя, которая возникает из-за раннего зажигания на двигателях GDI) работающих на низких скоростях и при высоких нагрузках.

Современное низковязкое топливосберегающее 100% синтетическое моторное масло.

Синтетическое моторное масло для новейших гибридных автомобилей, высокоэффективных двигателей с низким потреблением топлива, для всех двигателей, в которых необходимо использование масел, соответствующих нормам API SN Plus(превосходит API SM & API SL), API SP-RC (ресурсосберегающие свойства) или ILSAC GF-6A в классе вязкости SAE 0W-20, в частности двигателей Toyota, Mazda, Honda равно как и других азиатских производителей.

Температура застывания - 48 °C.

Современное ультра-низковязкое топливосберегающее синтетическое масло, рекомендованное к применению в высокопроизводительных бензиновых и гибридных двигателях и специально разработанное для экономии топлива и сокращения CO² выбросов в атмосферу. При разработке данного продукта были использованы новейшие ресурсосберегающие технологии ведущих производителей присадок. Обеспечивает прекрасные свойства при «холодном» пуске, а также превосходное смазывание во всех рабочих температурных режимах, что позволяет увеличить срок жизни двигателя.

Рекомендовано для всех двигателей, в которых необходимо использование масел, соответствующих нормам API SP в классе вязкости SAE 0W-16, в частности двигателей Toyota, Honda, а также других азиатских и американских производителей.

100% синтетическое моторное масло низкой вязкости для бензиновых и гибридных двигателей легковых автомобилей.

Yacco Lube FE SAE 0W8 повышает топливную экономичность и снижает выбросы CO2. Некоторые производители начинают разрешать или рекомендовать использование очень жидких масел SAE 0W-8 (гибридные автомобили, Toyota, Mazda и др.).