TRANSPRO 45 SAE 10W 40 - синтетическое масло для двигателей тяжелых грузовиков
ПРИМЕНЕНИЕ
Специально разработанная формула масла для смазки дизельных двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками промышленных транспортных средств (тяжелые грузовики, туристические, междугородние автобусы, строительная и сельскохозяйственная техника),
*Особенно рекомендуется для транспортных средств с низким уровнем выбросов* (начиная с Евро-3, Tier 3) и оснащенных технологией SCR (с AdBlue).
TRANSPRO 45 – SAE 10W-40 позволяет реализовать рекомендованные интервалы замены масла до 120 000 км.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Синтетическая формула продукта обеспечивает исключительную стабильность в процессе эксплуатации
- Отличная термическая и механическая устойчивость
- Высокие диспергирующие и детергентные свойства
- Превосходная стабильность масла против окисления
- Обеспечивает быструю смазку двигателя в момент его запуска
- Снижение расхода топлива за счет снижения трения
- Увеличенные интервалы замены масла (до 120 000 км) в зависимости от рекомендаций производителя, проводимого обслуживание и качества используемого топлива
|
ОДОБРЕНИЯ |
СПЕЦИФИКАЦИИ |
|---|---|
|
MAN M 3277 SCANIA LDF-3;LDF-2 |
ACEA E4,ACEA E7 API CF,CUMMINS CES20072 DEUTZ DQC III-10 RENAULT Trucks RXD и RLD-2 VOITH RETARDER КатегорияA(MB235.27) |
* ДлядвигателейЕвро-6, Евро-5 иЕвро-4 с сажевым фильтром DPF и/или требующих применение масел класса ACEA E6 или ACEA E9, использовать масла класса ACEA E6 (YACCOTRANSPRO 65/65M/65S) икласса ACEA E9 (YACCO TRANSPRO 40S FE/40S LE)
| ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | Единицы измерения | 10W-40 |
|---|---|---|
| Плотность при 20°C | кг/м3 | 865 |
| Вязкость кинематическая при 40°C | мм2/с | 88 |
| Вязкость кинематическая при 100°C | мм2/с | 13,4 |
| Индекс вязкости | 156 | |
| Температура застывания | °C | - 33 |
| Температура вспышки (PMCC) | °C | 220 |
| TBN (щелочное число) | мгКОН/г | 16 |
| Вязкость динамическая при -25°C | мПа.с | 6500 |
Указанные в этой таблице данные представляют собой типичные производственные значения и никоим образом не являются техническими условиями.